Incoterms 2010 Tieng Viet Free

Masterchef 650 Duotronic Manual Transfer. INCOTERMS 2010 In 1936 the first version Incoterm born, Incoterms 2010 is the latest version of Incoterms, International Chamber of Commerce (ICC) in Paris, France and in effect since January 1, 2011. International Chamber of Commerce Incoterms created as a worldwide standard will be used in the purchase contract to the rights and obligations of buyers and sellers – in particular, related to the delivery of the goods. Conditions of Incoterms 2010 delivery included 11 conditions: 1. EXW – Ex Works 2. FCA – Free Carrier 3. CPT – Carriage Paid To 4. CIP – Carriage and Insurance Paid To 5.

DAT – Delivered at Terminal 6. DAP – Delivered at Place 7. DDP – Delivered Duty Paid 8. FAS – Free Alongside Ship 9. FOB – Free on Board 10. CFR – Cost and Freight 11.

CIF – Cost, Insurance and Freight We have provided definitions for the two classes of Incoterms, any transport mode and maritime only, along with a chart below. TERMS FOR ANY TRANSPORT MODE  EXW – EX WORKS ( named place of delivery)  The Seller’s only responsibility is to make the goods available at the Seller’s premises. The Buyer bears full costs and risks of moving the goods from there to destination.  FCA – FREE CARRIER ( named place of delivery)  The Seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier selected by the Buyer. The Seller loads the goods if the carrier pickup is at the Seller’s premises. From that point, the Buyer bears the costs and risks of moving the goods to destination.  CPT – CARRIAGE PAID TO ( named place of destination)  The Seller pays for moving the goods to destination.

4.1 FAS – Free Alongside Ship (named port of shipment); 4.2 FOB – Free on Board (named port of shipment); 4.3 CFR – Cost and Freight (named port of destination); 4.4 CIF – Cost, Insurance & Freight (named port of destination). 5 Allocations of costs to buyer/seller according to Incoterms 2010; 6 Previous terms from. NZD (New Zealand Dollar) - Latest News, Analysis and Forex. Latest NZD market news, analysis and New Zealand Dollar trading forecast.

From the time the goods are transferred to the first carrier, the Buyer bears the risks of loss or damage.  CIP – CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ( named place of destination)  The Seller pays for moving the goods to destination. From the time the goods are transferred to the first carrier, the Buyer bears the risks of loss or damage. The Seller, however, purchases the cargo insurance.  DAT – DELIVERED AT TERMINAL ( named terminal at port or place of destination)  The Seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the Buyer’s disposal at a named terminal at the named port or place of destination. “Terminal” includes any place, whether covered or not, such as a quay, warehouse, container yard or road, rail or air cargo terminal. The Seller bears all risks involved in bringing the goods to and unloading them at the terminal at the named port or place of destination.

 DAP – DELIVERED AT PLACE ( named place of destination)  The Seller delivers when the goods are placed at the Buyer’s disposal on the arriving means of transport ready for unloading at the names place of destination. The Seller bears all risks involved in bringing the goods to the named place.  DDP – DELIVERED DUTY PAID ( named place)  The Seller delivers the goods -cleared for import – to the Buyer at destination. The Seller bears all costs and risks of moving the goods to destination, including the payment of Customs duties and taxes. MARITIME-ONLY TERMS  FAS – FREE ALONGSIDE SHIP ( named port of shipment)  The Seller delivers the goods to the origin port.

From that point, the Buyer bears all costs and risks of loss or damage.  FOB – FREE ON BOARD ( named port of shipment)  The Seller delivers the goods on board the ship and clears the goods for export. From that point, the Buyer bears all costs and risks of loss or damage.  CFR – COST AND FREIGHT ( named port of destination)  The Seller clears the goods for export and pays the costs of moving the goods to destination. The Buyer bears all risks of loss or damage.  CIF – COST INSURANCE AND FREIGHT ( named port of destination)  The Seller clears the goods for export and pays the costs of moving the goods to the port of destination. The Buyer bears all risks of loss or damage.

The Seller, however, purchases the cargo insurance. * Under the conditions of international trade Incoterms 2010, the division of responsibility for transport is divided as follows: + Group 1: The right of the sellers shipping: CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP.

+ Group 2: The right of buyers shipping: EXW, FCA, FAS, FOB. INCOTERMS CHART 2016-07-02.

Incoterms atau International Commercial Terms adalah kumpulan istilah yang dibuat untuk menyamakan pengertian antara penjual dan pembeli dalam. Incoterms menjelaskan dan pembeli dan penjual yang berhubungan dengan pengiriman barang. Hal-hal yang dijelaskan meliputi proses pengiriman barang, penanggung jawab proses -, penanggung biaya yang timbul dan penanggung risiko bila terjadi perubahan kondisi barang yang terjadi akibat proses pengiriman. Incoterms dikeluarkan oleh atau International Chamber of Commerce (ICC), versi terakhir yang dikeluarkan pada tanggal disebut sebagai Incoterms 2010. Incoterms 2010 dikeluarkan dalam sebagai bahasa resmi dan 31 bahasa lain sebagai terjemahan resmi.

Dalam Incoterms 2010 hanya ada 11 istilah yang disederhanakan dari 13 istilah Incoterms 2000, yaitu dengan menambahkan 2 istilah baru dan menggantikan 4 istilah lama. Istilah baru dalam Incoterms 2010 yaitu Delivered at Terminal (DAT); dan Delivered at Place (DAP). Sedangkan 4 istilah lama yang digantikan yaitu: Delivered at Frontier (DAF); Delivered Ex Ship (DES); Delivered Ex Quay (DEQ); Delivered Duty Unpaid (DDU). Pada Incoterms 2010, istilah dibagi dalam 2 kategori berdasar metode pengiriman, yaitu 7 istilah yang berlaku secara umum, dan 4 istilah yang berlaku khusus untuk pengiriman melalui transportasi air. Tiga belas istilah dalam Incoterms 2000: • EXW (nama tempat):, pihak penjual menentukan tempat pengambilan barang. • FCA (nama tempat):, pihak penjual hanya bertanggung jawab untuk mengurus izin ekspor dan meyerahkan barang ke pihak pengangkut di tempat yang telah ditentukan.

• FAS (nama pelabuhan keberangkatan):, pihak penjual bertanggung jawab sampai barang berada di pelabuhan keberangkatan dan siap disamping kapal untuk dimuat. Hanya berlaku untuk transportasi air. • FOB (nama pelabuhan keberangkatan):, pihak penjual bertanggung jawab dari mengurus izin ekspor sampai memuat barang di kapal yang siap berangkat. Hanya berlaku untuk transportasi air. • CFR (nama pelabuhan tujuan):, pihak penjual menanggung biaya sampai kapal yang memuat barang merapat di pelabuhan tujuan, namun tanggung jawab hanya sampai saat kapal berangkat dari pelabuhan keberangkatan. Hanya berlaku untuk transportasi air.

• CIF (nama pelabuhan tujuan):, sama seperti CFR ditambah pihak penjual wajib membayar asuransi untuk barang yang dikirim. Hanya berlaku untuk transportasi air. • CPT (nama tempat tujuan):, pihak penjual menanggung biaya sampai barang tiba di tempat tujuan, namun tanggung jawab hanya sampai saat barang diserahkan ke pihak pengangkut. • CIP (nama tempat tujuan):, sama seperti CPT ditambah pihak penjual wajib membayar asuransi untuk barang yang dikirim. • DAF (nama tempat):, pihak penjual mengurus izin ekspor dan bertanggung jawab sampai barang tiba di perbatasan negara tujuan.

Bea cukai dan izin impor menjadi tanggung jawab pihak pembeli. • DES (nama pelabuhan tujuan):, pihak penjual bertanggung jawab sampai kapal yang membawa barang merapat di pelabuhan tujuan dan siap untuk dibongkar. Izin impor menjadi tanggung jawab pihak pembeli. Hanya berlaku untuk transportasi air.

• DEQ (nama pelabuhan tujuan):, pihak penjual bertanggung jawab sampai kapal yang membawa barang merapat di pelabuhan tujuan dan barang telah dibongkar dan disimpan di dermaga. Izin impor menjadi tanggung jawab pihak pembeli. Hanya berlaku untuk transportasi air. • DDU (nama tempat tujuan):, pihak penjual bertanggung jawab mengantar barang sampai di tempat tujuan, namun tidak termasuk biaya asuransi dan biaya lain yang mungkin muncul sebagai biaya impor, cukai dan pajak dari negara pihak pembeli. Izin impor menjadi tanggung jawab pihak pembeli.

• DDP (nama tempat tujuan):, pihak penjual bertanggung jawab mengantar barang sampai di tempat tujuan, termasuk biaya asuransi dan semua biaya lain yang mungkin muncul sebagai biaya impor, cukai dan pajak dari negara pihak pembeli. Izin impor juga menjadi tanggung jawab pihak penjual. Le Petit Robert 2009 Isoniazid more. Contoh penggunaan Incoterms 2000: • FCA Jakarta Incoterms 2000 • FOB Liverpool Incoterms 2000 • DDU Frankfurt Schmidt GmbH Warehouse 4 Incoterms 2000 Pranala luar [ ] • (Inggris) • (Inggris) • (Inggris).